融创配资未来宇航雄安智造基地启用，锋行一号首飞出征，“太空4S店”同步启程

从产品研制走向工程制造，未来宇航进一步完善空间飞行器研发、总装、集成与测试能力

9月29日，未来宇航雄安智能制造基地在雄安新区科创中心中试基地正式启用。同日，锋行一号(FX-1)空间飞行器从总装车间驶出，进入首飞前工程节点。

雄安新区党工委委员、管委会副主任于国义出席活动。雄安新区改革发展局、工信科技数据局局长王彦伟，雄安新区工信科技数据局、科学园管委会相关领导，以及投资机构、行业专家、上下游客户合作方、媒体和公司员工代表共同见证。

活动以“从雄安出发，向太空出征”为主旨。在领导致辞和基地揭牌之后，现场宣读出征令、授旗，总装车间大门开启，锋行一号搭乘转运车辆驶出厂房。基地启用与首飞产品出征两个里程碑节点，在当天活动中相继完成。

雄安：以产业生态和应用场景，支持商业航天企业落地深耕

近年来，雄安持续布局空天信息和卫星互联网等未来产业，推动产业链向研发、制造、测试和应用等环节延伸。2024年发布的未来产业发展行动计划明确提出，布局商业卫星智造和空天飞行器等重点赛道，推动形成涵盖设计、制造、测试到应用的产业链生态。

于国义在致辞中指出，雄安正加快培育空天信息等未来产业，目前已汇聚69家空天信息企业、9个创新平台落地，空天信息产业集聚效应初显。他表示，雄安新区将持续强化创新赋能、生态协同、场景开放、服务保障，全力支持商业航天企业发展壮大，助力雄安建设新时代创新高地和高质量发展标杆城市。

这既是对未来宇航落地雄安的回应，也点明了雄安在空天信息产业上的角色：不只是提供空间，而是以产业生态、应用场景和服务保障，支持企业从研发走向制造和交付。

雄安智造基地启用：空间飞行器制造进入工程化阶段

未来宇航雄安智能制造基地主要承担空间飞行器总装、集成、测试及相关试验工作，按照规划将形成约60台空间飞行器的年产能力。

基地围绕空间飞行器工程制造需求，形成覆盖总装集成、精密测量、性能测试、环境试验和数字化生产管理等环节的制造与测试能力，并配备自动化总装、智能转运等设备。依托基地及雄安公共测试平台，未来宇航将进一步完善从产品总装、系统集成到测试验证的工程流程，推动研发成果向稳定制造和持续交付转化。

未来宇航创始人及CEO牛旼表示，空间飞行器产业化不仅需要完成产品研发，更需要建立与产品规模化交付相匹配的制造和测试能力。未来宇航将以雄安基地为重要支点，持续完善研发、制造和交付体系，推动更多空间飞行器从这里走向实际任务。

锋行一号出征：从制造现场进入首飞准备

当天驶出厂房的锋行一号，是未来宇航锋行系列空间飞行器的首飞产品。

按照既定计划，锋行一号后续将推进首飞准备，并开展计划中的在轨技术验证。此次出征标志着产品从总装制造阶段进入首飞前工程准备阶段。

“太空摆渡车”与“太空4S店”：锋行系列定位明确

牛旼介绍，未来宇航将锋行系列空间飞行器定位为“太空摆渡车”，其核心任务是承接火箭发射后的轨道运输，让卫星从初始轨道进一步抵达目标位置。在此基础上，公司提出“太空4S店”概念，将应用场景进一步延伸至卫星进入轨道后的在轨维修、燃料加注等服务。

前者解决卫星“送到位”的问题，后者关注卫星进入轨道后的持续服务。由此，锋行系列的应用场景从轨道运输进一步延伸至在轨服务。

从一款产品，到持续迭代的工程能力

今年4月，未来宇航在雄安发布锋行系列空间飞行器;9月，雄安空间飞行器智造基地启用，锋行一号从总装车间出征。

对未来宇航而言，下一阶段需要通过具体任务回答产品设计能否经受实际飞行验证，制造流程能否在任务中得到检验，飞行数据能否反向支撑后续产品迭代。

对雄安而言，一座空间飞行器智造基地的落地，则让空天信息产业从企业和技术集聚进一步延伸至制造和工程实践，补上产业链中的一个具体制造节点。

从雄安出发，向太空出征。接下来，锋行一号将按照既定任务计划推进工程准备，并开展计划中的在轨技术验证。与此同时，随着更多产业能力在雄安落地，空天信息产业也将从“聚起来”进一步走向“做起来”。

一台飞行器从这里出发，下一站是太空;而一条产业链，也正在这里逐步形成。

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